Comment dédouaner un colis à l’exportation en transport aérien ?

Comment dédouaner un colis à l’exportation en transport aérien ?
Le traitement douanier des expéditions par voie aérienne fait généralement l'objet de mesures de facilitation, compte tenu des exigences liées à ce mode de transport. Mais bien que ces procédures soient autant simplifiées par rapport à celle du transport maritime, certains opérateurs économiques font toujours face à des difficultés énormes à cause de la méconnaissance de certaines formalités. ...
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Comment dédouaner une cargaison à l’exportation au port de Douala : la procédure électronique

Comment dédouaner une cargaison à l’exportation au port de Douala : la procédure électronique
Depuis janvier 2017, les procédures de dédouanement à l’exportation connaissent une profonde mutation au port de Douala, due à la mise en service du formulaire électronique unique des opérations de commerce extérieure, encore appelé formulaire e-Force. Le formulaire e-Force ambitionne de permettre aux opérateurs économiques d’avoir une meilleure maîtrise de leurs transactions commerciales à...
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Comment dédouaner une cargaison à l’exportation au port de Douala : la procédure manuelle

Comment dédouaner une cargaison à l’exportation au port de Douala : la procédure manuelle
Le dédouanement à l’exportation désigne l’ensemble des formalités douanières à accomplir et permettant à une cargaison de sortir d’un territoire douanier. Ces formalités peuvent se faire manuellement ou électroniquement, en fonction du niveau d’informatisation de chaque système douanier. Dans le cas spécifique du Cameroun, les deux cas de figure existent. Dans cette nouvelle série de ...
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Comment déterminer le montant des droits et taxes en douane des produits soumis aux APE entre l’UE et le Cameroun ?

Comment déterminer le montant des droits et taxes en douane des produits soumis aux APE entre l’UE et le Cameroun ?
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La signature et la mise en œuvre des Accords de Partenariat Économique (APE) entre l’Union Européenne (UE) et certains pays africains (parmi lesquels le Cameroun), a fait couler beaucoup d’encre et de salive. Cette situation était consécutive à une certaine opinion faisant état de ce que la mise en œuvre des APE au Cameroun entraînera la disparition des barrières tarifaires pour les produits venan...
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Quelle est la différence entre un BL (Bill of Lading) et un SWB (Sea Waybill) ?

Quelle est la différence entre un BL (Bill of Lading) et un SWB (Sea Waybill) ?
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Un BL (Bill of Lading) ou Connaissement maritime est un document délivré par un agent maritime à ses clients après le paiement de tous les frais et la transmission des documents douaniers et portuaires y relatifs, par ce dernier. Un SWB (Sea Waybill) ou LTM (Lettre de Transport Maritime) est un document délivré par un agent maritime à ses clients après le paiement de tous les frais et la transm...
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Comment comprendre la facture de dédouanement de votre conteneur dans un port ?

Comment comprendre la facture de dédouanement de votre conteneur dans un port ?
Lorsque vous vous lancez dans une opération d’importation, il est nécessaire de maitriser tout au moins les bases financières de ce type d’opération. Ceci pourrait vous permettre de mieux comprendre la facture à vous adressée par votre prestataire (Commissionnaire Agrée en Douane) et éviter de supporter tous faux frais qui pourraient finalement augmenter le cout de revient et le prix de vente de v...
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COMMENT SAISIR UNE DÉCLARATION DE MISE EN CONSOMMATION DIRECTE (IM4) AVEC FRANCHISE TOTALE DES DROITS ET TAXES DE DOUANE DANS SYDONIA++ ?

COMMENT SAISIR UNE DÉCLARATION DE MISE EN CONSOMMATION DIRECTE (IM4) AVEC FRANCHISE TOTALE DES DROITS ET TAXES DE DOUANE DANS SYDONIA++ ?
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Bonne nouvelle ! Après un long silence, je vous propose en ce jour une vidéo pour vous montrer comment saisir une déclaration de mise en consommation directe (communément appelées IM4), et avec franchise totale des droits et taxes de douane. Cette vidéo d'une dizaine de minutes vient en prélude au livre numérique que je publierai dans les prochaines heures dans la boutique KINDLE de AMAZONE, et ...
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Comment réduire les délais et les coûts de passage des marchandises dans un port à l’import ? (Partie 3/3)

Comment réduire les délais et les coûts de passage des marchandises dans un port à l’import ? (Partie 3/3)
Dans le premier article de cette série, nous avons convenus que le délai de passage des marchandises dans un port est un facteur de compétitivité capital qui comprend : le temps de pré acheminement et de mise à FOB au pays de départ, le temps du transport principal, le temps de manutention (au port de destination), le temps de stockage au port et le temps de post acheminement ou de livraison chez ...
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Comment réduire les délais et les coûts de passage des marchandises dans un port à l’import ? (Partie 2/3)

Comment réduire les délais et les coûts de passage des marchandises dans un port à l’import ? (Partie 2/3)
Dans la première partie de cet article, nous avons dit que le délai de passage des marchandises dans un port est un facteur de compétitivité très important qui comprend : le temps de pré acheminement et de mise à FOB (au pays de départ), le temps du transport principal, le temps de manutention (au port de destination), le temps de stockage au port et le temps de post acheminement ou de livraison c...
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Comment réduire les délais et les coûts de passage des marchandises dans un port à l’import ? (Partie 1/3)

Comment réduire les délais et les coûts de passage des marchandises dans un port à l’import ? (Partie 1/3)
Le port est un abri naturel ou artificiel aménagé pour recevoir des navires aux fins d’embarquement et de débarquement. Il est dit « abri naturel » lorsqu’il est naturellement soustrait des humeurs des vagues, alors qu’il est dit « artificiel » lorsqu’il nécessite un brise-lame ou une digue de protection pour empêcher les vagues d’atteindre le quai. Le délai de passage des marchandises dans un ...
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