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Bonne lecture !
Comment planifier et gérer un terminal maritime de conteneurs ? Partie 2 : la planification tactique
L'objectif de cette série de quatre articles portant sur la planification et la gestion des terminaux maritimes de conteneurs est ...
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L'objectif de cette série de quatre articles portant sur la planification et la gestion des terminaux maritimes de conteneurs est ...
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Les opérations des terminaux de conteneurs peuvent être divisées en trois grandes catégories : La première catégorie regroupe les opérations liées ...
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Le plomb fait partie intégrante d'un conteneur maritime d'expédition. Il est obligatoire, pour chaque conteneur, d'avoir au moins un plomb ...
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Le traitement douanier des expéditions par voie aérienne fait généralement l'objet de mesures de facilitation, compte tenu des exigences liées ...
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L’auteur, *MEFIRO Oumarou* est titulaire d’un *Doctorat nouveau régime en sciences économiques, option économie des transports* de l’université d’Aix-Marseille II ...
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Depuis janvier 2017, les procédures de dédouanement à l’exportation connaissent une profonde mutation au port de Douala, due à la ...
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Le dédouanement à l’exportation désigne l’ensemble des formalités douanières à accomplir et permettant à une cargaison de sortir d’un territoire ...
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La signature et la mise en œuvre des Accords de Partenariat Économique (APE) entre l’Union Européenne (UE) et certains pays ...
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Le Cash to Cash Cycle Time (CCCT) mesure le délai moyen pour convertir à travers la Supply Chain, une unité ...
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Assurer un niveau satisfaisant de fiabilité des prévisions est un objectif essentiel pour tout Supply Chain Manager qui doit anticiper ...
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Le lead time est le temps total calendaire mis entre la création d'une commande et sa livraison au client. Le ...
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L'OTIF (« On Time ln Full ») est l'indicateur qui mesure la capacité de la Supply Chain à délivrer les ...
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Marco Logistique en 2017 c’était juste quelques articles publiés et déjà : Plus de 1868 abonnés sur Facebook ; Plus de ...
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Le cahier des charges du service client ou Service Level Agreement (SLA) est un moyen de valorisation de la relation ...
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<Pour faire simple le secteur de transport constitue le coeur du dvpt de toute economie parceque le transport est le seul moyens échange de flux physiques de marchandises. Les marchandises echangées sont generatrice de la valeur ajoutée et donc de richesse….
Très intéressant