Stockage et entreposage : quelles différences ?

Stockage & Entreposage
Pour conserver des produits semi-finis ou encours pendant leur cycle de production ou des produits finis prêts à être commercialisés, il existe deux principales options logistiques : l'entreposage et le stockage. Bien que ces deux notions renvoient presque au même entendement sur la forme, il n’en demeure pas moins qu’ils sont pourtant bien distincts l’un de l’autre sur le fond. Stockage et entreposage : quelles différences ? Dès lors, la question qui mérite d’être posée est celle de sav...
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Comment révolutionner votre chaîne logistique avec la technologie « blockchain » ?

Une chaîne logistique est un réseau de personnes et d'entreprises interconnectées et impliquées dans la création et la distribution d'un produit ou d'un service depuis les fournisseurs jusqu'aux utilisateurs finaux. Une chaîne logistique de base implique très souvent des fabricants, des fournisseurs, des transporteurs (routiers, maritimes, aériens et ferroviaires), des prestataires de services logistiques, des distributeurs finaux et autres. Depuis l’avènement du concept « chaîn...
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INNOVATIONS DE CAMCIS : GESTION DU FRET

Le mois de février 2019 ne se terminera pas sans que la migration de SYDONIA++ à CAMCIS ne se fasse. Telle est l’une des principales informations recueillies des propos du Chef de la division de l’informatique douane lors de la séance de présentation du nouveau système des douanes camerounaises qui s’est tenue le 13 janvier 2018, au siège du GICAM, en présence des membres de l’ECAM (Entreprises du Cameroun). Mais en attendant votre blog se propose de lever un coin de voile sur cette nouvelle...
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Quels sont les métiers de la logistique et du transport routier ?

24 heures sur 24, 7 jours sur 7, des professionnels des métiers de la logistique et du transport routier assurent le déplacement de marchandises et de voyageurs vers leurs destinations respectives. Qu’ils exercent leurs activités dans le transport routier urbain, interurbain ou international, qu’ils livrent chez des distributeurs ou des particuliers, acheminent du matériel vers des chantiers de construction, transportent des produits dans des camions frigorifiques, prennent en charge des mal...
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Douze (12) conseils pour mieux gérer votre chaîne logistique

Ce 29 octobre 2018, le site internet de FluX Africa qui est la première plateforme offrant un contenu quotidien et des informations de qualité dans les secteurs du commerce, de la logistique, du transport en Afrique a fait l'honneur à votre humble serviteur que je suis d'être son invité dans la rubrique "conseil de pro", et je l'en remercie. Cet article est principalement destiné aux chefs d'entreprises, aux professionnels de la chaîne Logistique et aux décideurs, mais serait égaleme...
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Comment planifier et gérer un terminal maritime de conteneurs ? Partie 3 : la planification opérationnelle

  L'objectif de cette série de quatre articles portant sur la planification et la gestion des terminaux maritimes de conteneurs est de présenter les différentes problématiques liées à la gestion des terminaux maritimes spécialisés dans la manutention de conteneurs. Pour ce faire, l'approche utilisée consiste à regrouper les différentes problématiques selon les trois niveaux de planification généralement utilisés en gestion : stratégique, tactique, opérationnel. À ces trois niveaux de pla...
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Comment dédouaner un colis à l’exportation en transport aérien ?

Le traitement douanier des expéditions par voie aérienne fait généralement l'objet de mesures de facilitation, compte tenu des exigences liées à ce mode de transport. Mais bien que ces procédures soient autant simplifiées par rapport à celle du transport maritime, certains opérateurs économiques font toujours face à des difficultés énormes à cause de la méconnaissance de certaines formalités. C'est à ce titre que Marco Logistique se propose de mettre à disposition de la communauté des lec...
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Comment définir et mesurer la performance globale d’une supply chain : le Lead Time (outil 3)

Le lead time est le temps total calendaire mis entre la création d'une commande et sa livraison au client. Le lead time serait le meilleur indicateur pour évaluer la performance globale d'une Supply Chain car il met en évidence l'écart entre les capacités de la Supply Chain et les exigences des clients. Dans cet article, Marco Logistique se propose de faire un tour d’horizon du lead time, afin d’emmener ses lecteurs à bien mesurer la capacité de leurs diverses entreprises à servir leur...
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MEILLEURS VŒUX 2018 !!!

Marco Logistique en 2017 c’était juste quelques articles publiés et déjà :   Plus de 1868 abonnés sur Facebook ; Plus de 1645 relations sur LinkedIn ; Un groupe whatsapp de 256/256 membres ; Plus de 28648 visiteurs uniques sur le blog ; Plus de 46959 vue sur le blog ; …etc. Le blog Marco Logistique c’était aussi des visiteurs venant d’horizons divers, de l’Afrique à l’Europe, en faisant un petit détour du côté des Etats Unis. Voici d’ail...
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8 bonnes raisons de revoir vos schémas logistiques

En logistique, toute optimisation n’est que provisoire. Elle est soumise en permanence à des variations qui modifient l’ensemble des données et la rendent caduque. C’est pourquoi les entreprises cherchent à mettre en place des organisations agiles, susceptibles d’être remises en cause au profit de schémas plus adaptés au nouveau contexte. Dans cet article, nous allons vous donner 8 bonnes raisons de revoir vos schémas logistiques, d’après le Supply Chain Magazine N°102 du mois de mars 201...
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Quelle est la différence entre la Gestion Logistique et La Gestion de la Chaîne d’Approvisionnement (Supply Chain Management) ?

LOG VS SCM
Les concepts GESTION DE LA LOGISTIQUE et GESTION DE LA CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ou SUPPLY CHAIN MANAGEMENT sont parfois utilisés de façon interchangeable au quotidien : • Certains disent qu'il n'y a pas de différence entre les deux concepts ; • D’autres soutiennent que la gestion de la chaîne d'approvisionnement est la « nouvelle » logistique ; • D’autres encore appuient l’idée selon laquelle la gestion de la chaîne d’approvisionnement s’étend du fournisseur au client d’une même entrepris...
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Comment réduire les délais et les coûts de passage des marchandises dans un port à l’import ? (Partie 1/3)

Le port est un abri naturel ou artificiel aménagé pour recevoir des navires aux fins d’embarquement et de débarquement. Il est dit « abri naturel » lorsqu’il est naturellement soustrait des humeurs des vagues, alors qu’il est dit « artificiel » lorsqu’il nécessite un brise-lame ou une digue de protection pour empêcher les vagues d’atteindre le quai. Le délai de passage des marchandises dans un port est un facteur de compétitivité très important. Il comprend : le temps de pré acheminement au p...
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05 astuces pour décrocher votre certificat à l’utilisation du logiciel Sydonia++ avec 20/20

Expert Sydonia NEGUE Marc
Savez-vous que la formation certifiante proposée par la douane et portant sur l’utilisation du logiciel Sydonia exige un certain nombre de pré requis que tout candidat devrait avoir s’il souhaiterait passer cette épreuve dès la première tentative et avec une note de 20/20 ? Dans cet article, je vais vous donner quelques astuces qui m’ont permis de relever ce grand défi lors de la session de formation qui s’est déroulée au début du mois de Mars 2017. Mais avant, je vous invite à rec...
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Panorama des risques à l’international

Importateurs et exportateurs sont de tout temps confrontés à de nombreux risques dans la gestion de leurs opérations de commerce international aussi bien à l’import qu’à l’export. Ces risques ne doivent pas pour autant constituer un frein au développement commercial de l’entreprise, mais ils doivent nécessiter une identification et un positionnement précis afin d’être intégrés dans la politique de sécurisation de l’entreprise, dans ses coûts et ses prix. Dans cet article, nous allons fair...
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Comment acheter du transport routier ?

L’opération de transport peut être effectuée au travers de cinq modes parmi lesquels trois sont terrestres (route, fer et fleuve) et deux sont utilisées pour les grandes opérations (aérien et maritime). En transport terrestre, c’est bien sûr, le transport routier qui est le plus souvent utilisé pour sa flexibilité. Il est en effet le seul à permettre des opérations de porte à porte et s’adapte à tous types et toutes tailles d’envois. Dans cet article, nous allons tout d’abord aborder la segme...
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Comment organiser votre distribution physique ?

La distribution physique constitue le maillon aval de la chaîne logistique classique qui comprend en amont l’approvisionnement et au milieu la production. La distribution physique est l’ensemble des activités qui permettent de mettre les produits fabriqués à la disposition des clients. Elle recouvre toutes les activités ou opérations situées en aval de la production telles que : Le stockage ou l’entreposage ; Le traitement des commandes ; La préparation des expéditions ; La manu...
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Comment comprendre les HS codes ?

HS code
Vous auriez certainement déjà entendu parler ou vu la terminologie « HS CODE » sur des documents professionnels. C’est l’abréviation en anglais de « Harmonized System » ou simplement « HS ». Il s’agit d’une norme commune dans le monde entier pour décrire les différents types de marchandises. Tout produit qui franchit les frontières internationales doit être déclaré à la douane au moyen de ce code. Ce qui contribue à normaliser les codes dans le monde entier. Dans cet article, nous allo...
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Quels outils d’analyse utiliser pour diagnostiquer votre chaine logistique ?

Ishikawa
Le diagnostic d’une chaine logistique consiste à identifier les causes d'un mauvais fonctionnement et à proposer des solutions. Autrement dit, les approches en matière de diagnostic  logistique consistent à rechercher et à détecter les éventuelles défaillances et les dysfonctionnements des process. Toutes fois, le diagnostic  peut également permettre la réalisation d'un projet en s'appuyant sur la mobilisation des différents acteurs. Dans cet article, nous allons aborder trois outils e...
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Comment parvenir à l’équilibre Charge/Capacité dans votre activité ?

Charge-capacité
La charge de travail peut être assimilée à la demande. Elle se traduit par la quantité de travail effectuée sur un poste de travail. La capacité d’une ressource quant-à elle, désigne son aptitude à traiter un flux, une demande ou une charge de travail. Par exemple, le nombre de pièces pouvant être produit par heure à un poste de travail représente la capacité de ce poste. Toutefois, lorsque la charge de travail d’un poste est supérieure à sa capacité, on dit qu’il y a surcharge ; et lorsqu...
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Comment choisir un emballage pour une marchandise dangereuse ?

Transport matières dangereuses
Selon l’ADR (Accord européen relatif au transport des marchandises Dangereuses par Route), une marchandise est considérée comme dangereuse lorsqu’elle présente un risque pour l’homme ou l’environnement. Ce seul fait implique la prise de certaines précautions afin de  pouvoir protéger ces derniers des risques qu’ils encourent face à cette marchandise dite dangereuse. Dans cet article, nous allons tout d’abord voir comment identifier une marchandise dangereuse avant de nous pencher sur la p...
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Joyeuses fêtes de fin d’année à toutes et à tous !

Joyeuses fêtes by Marco logistique
Chers logisticiens, J'espère que vous passez de merveilleuses fêtes avec vos proches et que vous prenez du temps de recul pour apprendre le maximum de l'année 2016 et préparer au mieux 2017 ! Marco Logistique vous souhaite de joyeuses fêtes de fin d'année. C'était un bonheur pour moi de vous accompagner à progresser vers la performance logistique en 2016, et nous allons passer à un cap encore supérieur en 2017 ! Bravo pour vos progrès et votre détermination dans cette démarche, malgré ...
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Comment éviter les effets pervers de la logistique humanitaire ?

Nul ne peut rester insensible aux images des pays du sud, en particulier de l’Afrique, véhiculées par les médias, témoignant de conditions de vie déplorables, alors qu’au même moment en Occident, de nombreux biens et nourritures sont envoyés à la déchetterie. Ainsi, beaucoup de projets de solidarité internationale basés sur l’envoi de matériel ont vu le jour face à ce constat amer. A première vue, cette démarche peut paraître noble et pleine de bonnes intentions ; pourtant, ces réflexes à...
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Comment interpréter les différentes taxes sur une déclaration douane éditée dans SYDONIA ?

Droits et taxes de douane
Lorsqu’on vous transmet une déclaration douane provisoire ou définitive, l’un des premiers réflexes est de consulter le montant total des droits et taxes de douane. Ce montant est en réalité la somme cumulée d’une ou plusieurs taxes qu'il est important de connaître pour mieux l'apprécier. Dans cet article, je vais vous donner l’ensemble des droits et taxes pris en charge par le système informatique de l’administration camerounaise des douanes (SYDONIA). Mais avant, je vous invite à r...
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Comment lire une déclaration douanière éditée dans Sydonia ?

Déclaration en détail sydonia
SYDONIA (Système Douanier Automatisé) est un système informatique douanier développé par la CNUCED (Conférence Des Nations Unies Sur Le Commerce Et le Développement) au début des années 1980, dont les buts sont le traitement et le contrôle automatisés des opérations d'importation et d'exportation ainsi que la gestion rigoureuse des procédures de paiement des droits et taxes de douane. Le système a été amélioré pour l'automatisation du dédouanement et utilise  tous les standards internationaux po...
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Entrepôt et magasin : quelles différences ?

Le stockage apparaît comme une activité importante qui est effectuée juste après la production des marchandises. Cependant, la matière première peut également être stockée pour pouvoir être utilisé plus tard dans la chaîne de production. Le stockage peut donc se faire à différents niveaux de la chaîne logistique. Le lieu de stockage peut être une très petite structure comme une très grande. Dans l’entreposage, les biens sont stockés dans des structures spéciales appelées entrepôts. Les entrepôt...
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Comment faire du « Juste A Temps » (JAT) ?

JAT
Le juste à temps (JAT) est la livraison des pièces juste au moment où l’utilisateur en a besoin pour sa chaîne de fabrication. La réalisation du juste à temps est très difficile en pratique, malgré son apparente simplicité théorique, et c’est un concept beaucoup plus développé dans l’industrie automobile. Il existe plusieurs méthodes, techniques et pratiques pour faire du juste à temps. Dans cet article,  je vais vous donner 7 (sept) pratiques non exhaustives et plus ou moins simples pour f...
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Quels sont les facteurs critiques à prendre en compte pour une meilleure gestion de votre logistique inverse ?

Reverse logistique
Produits défectueux, périmés, recyclables, surplus dû à une erreur de quantité commandée entre autres, génèrent un flux retour tout au long du canal de distribution, partant du détaillant jusqu’au fournisseur. Selon Rogers et Tibben-Lembke (2001), la logistique inversée encore appelée logistique des retours, logistique inverse ou reverse logistique coordonne les flux physiques et d’informations des retours des produits peu ou non utilisés (après-vente), ou des produits usagés susceptibles d’êtr...
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Comment effectuer un contrôle qualitatif lors de la réception des grains dans votre magasin de stockage ? (Partie 2/2)

Echantillonge expertises des grains
Toute entreprise de stockage des grains nécessite la connaissance de certaines de leurs caractéristiques physiques dont la plus importante du point de vue logistique est certainement l’humidité. De plus, les produits agricoles destinés à la consommation directe ou à des industries de transformation font l’objet des transactions commerciales et doivent répondre à un certain nombre de critères de qualité. Dans cet article, je vais vous expliquer comment procéder pour réaliser un contrôle qualit...
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Comment effectuer un contrôle qualitatif des grains lors de leur réception dans votre magasin de stockage ? (Partie ½, l’échantillonnage)

Contrôle des grains
Toute entreprise de stockage des grains nécessite la connaissance de certaines de leurs caractéristiques physiques dont la plus importante du point de vue logistique est certainement l’humidité. De plus, les produits agricoles destinés à la consommation directe ou à des industries de transformation font l’objet des transactions commerciales et doivent répondre à un certain nombre de critères de qualité.   Dans cet article d'une série de deux, je vais vous montrer comment procéder pour...
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Comment mettre en place une démarche qualité en 10 étapes ?

Démarche qualité
Le référentiel normatif le plus en vogue dans le monde est certainement le référentiel ISO 9001, et cela peut s’explique par deux principales raisons : tout d’abord, parce qu’il est bâti sur les 8 principes de management de la qualité, ensuite parce qu’il conduit à une certification internationalement reconnue. En réalité, il n’est pas très difficile d’être certifié. Et même cet argument peut choquer certains, il n’en demeure pas moins que mettre en œuvre un système de management de la qualité,...
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Guide pratique à télécharger gratuitement : Comment construire votre tableau de bord de pilotage avec Microsoft Excel ? (1)

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Bien des personnes se retrouvent très souvent perdues lorsqu'il s'agit de gérer un grand nombre de données en même temps et de mesurer périodiquement ou à la demande, la performance d’une activité quelconque en jonglant avec les techniques de Microsoft Excel.   Si vous lisez ce document, c’est certainement parce que vous souhaitez pouvoir construire le tableau de bord de pilotage de votre activité avec Microsoft Excel. Ce guide vient donc, non seulement combler ce vide, mais également ...
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Comment arrimer des charges sur les véhicules routiers ?

De nombreux accidents de travail recensés dans le cadre du transport routier des marchandises ont pour origine, des défauts d’arrimage. La qualité du chargement et de l’arrimage des produits contribue à assurer la sécurité des conducteurs et des manutentionnaires lors du transport de la marchandise, de son chargement et son déchargement. Elle permet aussi de garantir le bon état de la marchandise livrée, ainsi que la longévité du véhicule. Bien que l’arrimage soit régit par de grands princip...
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Comment rédiger un rapport de stage pertinent sans en avoir effectué un ?

Rapport de stage
Lorsqu’on se lance dans une formation professionnelle en gestion logistique et transport, la toute première frustration remonte très souvent, pour la majorité des apprenants, au moment où il faut trouver un stage académique ou professionnel pour valider les acquis en passant de la théorie à la pratique et compléter sa formation. Le problème est que ces stages, bien qu'étant une nécessité pour la majorité des écoles, ne courent pas toujours les rues. Et très souvent, des étudiants obtiennent même...
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Comment sélectionner, évaluer et choisir vos fournisseurs lorsque vous êtes une petite entreprise ?

Choix des fournisseurs
J’ai récemment été interpellé par un lecteur du blog qui m’a posé la question de savoir : « comment effectuer le choix de ses fournisseurs ? ». Une question qui peut sembler banale à priori, surtout pour quelqu’un qui a, durant son cursus académique, reçu des enseignements sur le sujet. Mais en creusant en profondeur pour mieux comprendre le bien-fondé de cette interrogation pour le moins étonnante, le lecteur me fit savoir qu’il travaille en réalité pour une PME/PMI où, sans être responsable...
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Comment adapter vos réseaux de distribution physique pour faire face aux paramètres fluctuants et rester compétitifs sur votre marché ?

Réseaux de distribution
Nous assistons depuis quelques temps à une évolution et une complexification sans cesse croissante des contraintes liées à la distribution physique des marchandises dans nos grandes métropoles. Ces changements à grande vitesse sont propulsés par certains facteurs parmi lesquels nous pouvons citer (du point de vue logistique) : La rareté de plus en plus visible des surfaces au sol pour l’implantation des entrepôts, des magasins et des aires de stockage ; Les injonctions environnementale...
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Comment atteindre les objectifs économiques des centres hospitaliers avec une démarche logistique intégrée ?

Depuis quelques années, on assiste à l’éclosion d’une communication professionnelle ciblée et abondante sur la “logistique hospitalière”. D’ailleurs, plutôt entretenue par des partenaires de l’hôpital que par les centres hospitaliers eux-mêmes. C’est en tout cas ce qui ressort de la publication Logistique & Management vol 3 n°1 – 1995. L’objectif de cet article est d'amorcer une sortie des dysfonctionnements habituels en partant du constat que si des progrès ont déjà été fait depuis q...
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Comment booster la compétitivité et la performance de votre chaîne logistique par un meilleur usage des NTIC ?

E-LOGISTIQUE
La nécessité de gérer efficacement une chaîne logistique à l’échelle mondiale a contribué à la montée en puissance des Nouvelles Technologies de l’Information et de la Communication (NTIC) dans les organisations, pour y inclure les fournisseurs, les partenaires, les prestataires, les filiales et les clients de façon intégrée. Dans cet article, je vais vous donner 05 idées afin que votre chaîne logistique virtuelle puisse gagner en compétitivité et en performance avec un usage optimal des ...
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Vidéo – Comment construire votre tableau de bord avec Microsoft Excel, de A à Z ? Partie 2/2

Mardi dernier je vous ai proposé une vidéo de plus d'une heure ou je vous montre étape par étape comment vous pouvez procéder pour construire votre tableau de bord de pilotage avec Microsoft Excel : Ce n'était que la première partie. Alors, pour être complet sur le sujet, je vous propose en ce jour la suite et la fin de cette formation. Dans cet vidéo, nous allons voir comment utiliser des tableaux croisés dynamique pour construire les indicateurs de votre tableau de bord. Mais avant, j...
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Vidéo – Comment construire votre tableau de bord avec Microsoft Excel, de A à Z ? Partie 1/2

E-book Marco logistique
Salut à toute et à tous ! Suite à la demande de plusieurs abonnés du blog marcologistique.com,  je vous propose aujourd'hui une formation gratuite consacrée à la construction du tableau de bord de votre activité avec Microsoft Excel, de A jusqu'à Z. La formation est faite sur la version Excel 2010 en anglais, mais toutes les explications et les références y sont données en français, si vous travaillez sur la version française d’Excel. De plus, si vous utilisez la version Excel de 2007 plutôt ...
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Comment lutter contre l’incertitude dans la gestion de votre chaîne logistique par l’externalisation ?

La mondialisation a stimulé le développement des organisations en réseau, de type supply chain. Elle est porteuse de nouveaux marchés, et amène les entreprises à gérer et à contrôler les flux entre leurs différents partenaires situés sur les cinq continents. Les entreprises évoluent plus que jamais dans un environnement de moins en moins maîtrisé et donc caractérisé par une incertitude forte, qui peut s’exprimer de manières diverses et peut concerner les quantités, les délais, la qualité, les pr...
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Comment combiner les gestions Lean et Agile, dans la gestion de vos chaînes logistiques ?

Chaine logistique Lean et Agile
Après la publication de mon dernier article portant sur "comment bâtir une chaîne logistique intégrée lean et agile", j'ai eu le retour de certains lecteurs qui me demandent de leur expliquer concrètement le rôle les concepts "LEAN" et "AGILE" dans la gestion des chaînes logistiques. Dans cet article, nous allons aborder ces deux concepts, partant de leurs divergences apparentes jusqu'à leurs points de convergences. Mais avant, je vous invite à vous inscrire à mon bulletin d’informat...
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Comment bâtir une chaîne logistique intégrée, Lean et Agile ?

Bâtir chaine logistique
Les entreprises contemporaines travaillent en réseau et participent à des chaînes logistiques multi-acteurs, parfois conçues à l’échelle mondiale afin de réduire les coûts et répondre aux exigences d’efficience, d’efficacité et de flexibilité. Idéalement, les chaînes logistiques doivent donc être intégrées et adaptable. Autrement dit, lean et agile. Dans cet article, nous allons aborder l'importance des chaînes logistiques intégrées, lean et agile, ainsi que les trois principales dimensio...
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Comment concevez-vous votre moyen de transport urbain du futur ?

Marco Logistique
Près de 64% des déplacements actuels dans le monde ont lieu dans les zones urbaines et, compte tenu de l’urbanisation en cours et sans cesse croissante, la demande en transport dans les villes est susceptible de tripler d’ici 2050. Améliorer les transports dans les villes serait donc une priorité essentielle pour les entreprises et les dirigeants politiques du monde entier. Idéalement, dans l’avenir, les options de transport devront être de plus en plus dépendantes des caractéristiques spécifiqu...
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Comment mettre en œuvre la méthode des 5S dans votre environnement de travail de manière efficace et durable ?

5S MARCO LOGISTIQUE
Bien que la connaissance des 5S soit relativement répandue, force est de reconnaître que peu de personnes savent les mettre en œuvre au-delà de la première étape, moins nombreuses encore sont celles ayant réellement compris ce que l’on pouvait en tirer et pourquoi il faut persévérer dans leur déploiement. Dans cet article, nous allons vous fournir un mode opératoire simple et très pratique, pour la mise en œuvre des 5s aussi bien dans vos ateliers que dans vos bureaux, dans vos activités artisa...
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09 idées pour des opérations d’entreposage plus efficaces et plus productives

MARCO LOGISTIQUE
Trébucher, glisser et tomber représentent la majeure partie des « accidents dans l’industrie en général » et dans l’entrepôt en particulier. Il va sans dire que les entrepôts doivent envisager des moyens pour donner la priorité à la sécurité au travail, à la santé et la productivité de la main-d'œuvre. Dans cet article, je vais vous donner 09 idées qui vont vous permettre d’organiser de façon rationnelle vos opérations afin d’améliorer vos résultats globaux. Mais avant, je vous invite à ...
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Comment réaliser un envoi de colis à l’international par voie aérienne et pas cher ?

MARCO LOGISTIQUE
Lorsque vous souhaiter envoyer des colis à l’international, aussi petits puissent-ils être, vous êtes très souvent confrontés aux tarifs « exorbitants » des compagnies aériennes. En d’autres termes, après avoir obtenu vos devis auprès des prestataires, vous êtes souvent contraint, soit de payer le prix malgré vous, soit de rebrousser chemin et chercher une autre alternative, soit d’abandonner tout simplement l’opération. Ne dit-on pas souvent que l’argent est le nerf de la guerre ? Dans cet art...
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Comment assurer la continuité de la cohérence entre votre tableau de bord, vos objectifs et le système que vous pilotez ?

Continuité et cohérence vers l'objectif Marco Logistiqua
Une fois que votre tableau de bord de pilotage est opérationnel, le risque d’échec est de le laisser mourir par manque de remise en question permanente. Il est par conséquent recommandé d’effectuer périodiquement une revue de votre tableau de bord et de le modifier qu’en cas de décalage majeur. Dans cet article, nous allons voir comment vous allez procéder afin d’assurer la continuité et la cohérence entre votre tableau de bord, vos objectifs et le système que vous pilotez. Mais avant, je vous...
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Comment construire votre tableau de bord avec Microsoft Excel : Comment créer les vues d’analyse et de prospection de votre tableau de bord et définir les enchainements avec Microsoft Excel ?

Vue d'analyse et de prospection Marco Logistique
En principe, la page de signalisation (première page de votre tableau de bord), assure un suivi précis et continu de la progression vers vos objectifs. Mais la visualisation globale d’un indicateur composite n’est pas toujours suffisante. Pour une raison ou une autre, dans votre activité, vous pourrez vous poser la question « pourquoi ? » et quoi de mieux qu’une réponse immédiate ? Chaque indicateur présenté en page de signalisation sera lié à une ou plusieurs pages d’analyse présentant le déta...
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Comment construire votre tableau de bord avec Microsoft Excel : Comment organiser et structurer vos indicateurs pour construire la page principale de votre tableau de bord (vue de signalisation) avec Microsoft Excel ?

Vue de signalisation Marco Logistique
D’un simple coup d’œil sur la vue de signalisation de votre tableau de bord, vous devez, en tant que décideur, pouvoir prendre connaissance de l’information complète et d’en extraire la quintessence sans effort ni grosse manipulation. Dans notre précédent article (Comment construire votre tableau de bord avec Microsoft Excel : comment choisir la meilleure présentation de l'indicateur en fonction du message porté et de vos habitudes en tant que décideur ?), vous avez compris l’importance de la p...
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Comment construire votre tableau de bord avec Microsoft Excel : Comment choisir la meilleure présentation de l’indicateur en fonction du message porté et de vos habitudes en tant que décideur ?

Indicateurs Marco Logistique
Le principe de la présentation d’un indicateur n’est pas qu’une question d’esthétique. D’ailleurs, attention à ne pas privilégier l’esthétique sur l’efficacité proprement dite lors du choix de la présentation des indicateurs de votre tableau de bord. Dans notre précédent article, nous avons vu comment-selectionner-les-indicateurs-les-plus-pertinents-pour-batir-un-tableau-de-bord-de-pilotage-efficace. Et aujourd’hui, nous allons voir comment représenter les indicateurs que vous avez sélectionnés...
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Secteurs des Douanes Littoral 1 et 2

Secteur des Douanes Littoral 1 et 2
Les prestataires du dédouanement de la région du Littoral au Cameroun sont au quotidien appelés à collaborer avec divers bureaux ou secteurs des Douanes pour diligenter le traitement des dossiers de leurs clients. Cependant, beaucoup d’entre eux (principalement des novices), font régulièrement face à un problème d’orientation qui pourtant est capital. En effet, en fonction du type de dossier que le prestataire traite, il devrait savoir vers quel bureau ou secteur des Douanes se retourner en ...
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